Sawise meh 10 taun pembangunan, kendaraan listrik energi anyar wis mbentuk sawetara akumulasi teknologi. Ana akeh kawruh babagan desain bagean kendaraan listrik lan pilihan lan cocog komponen. Antarane wong-wong mau, desain resistor precharge ing sirkuit precharge perlu nimbang akeh kahanan lan kahanan apa. Pilihan saka resistor precharge nemtokake kacepetan wektu precharge kendaraan, ukuran papan sing dikuwasani"resistor precharge kab, lan safety, linuwih, lan stabilitas listrik voltase dhuwur kendaraan.
Resistor precharge minangka resistor sing alon-alon ngisi kapasitor ing tahap wiwitan daya voltase dhuwur saka kendaraan. Yen ora ana resistor precharge, arus pangisi daya sing berlebihan bakal ngrusak kapasitor. Listrik voltase dhuwur langsung ditrapake ing kapasitor, sing padha karo sirkuit cendhak cepet. Kakehan short-circuit saiki bakal ngrusak komponen electrical voltase dhuwur. Mulane, resistor precharge kudu dijupuk menyang akun nalika ngrancang sirkuit kanggo njamin safety sirkuit.
Ana rong panggonan ngendiResistor prechargedigunakake ing sirkuit voltase medium lan dhuwur saka kendaraan listrik, yaiku sirkuit precharge pengontrol motor lan sirkuit precharge aksesoris voltase dhuwur. Ana kapasitor gedhe ing pengontrol motor (sirkuit inverter), sing kudu diisi sadurunge kanggo ngontrol arus ngisi kapasitor. Aksesoris voltase dhuwur umume kalebu DCDC (konverter DC), OBC (pangisi daya on-board), PDU (kotak distribusi daya voltase dhuwur), pompa minyak, pompa banyu, AC (kompresor AC) lan komponen liyane, lan ana uga komponen liyane. kapasitor gedhe nang komponen. , dadi precharge dibutuhake.
Resistor prechargeR, wektu precharge T, lan kapasitor precharge dibutuhake C, wektu precharge umume 3 kanggo 5 kaping RC, lan wektu precharge umume milliseconds. Mula, precharging bisa rampung kanthi cepet lan ora bakal mengaruhi strategi kontrol daya kendaraan. Kawontenan kanggo menehi kritik apa precharging wis rampung yaiku tekan 90% voltase baterei daya (biasane kaya ngono). Nalika milih resistor precharge, kondisi ing ngisor iki kudu dianggep: voltase baterei daya, kontaktor dirating saiki, nilai kapasitor C, suhu sekitar maksimum, mundhak suhu saka resistor, voltase sawise precharge, wektu precharge, nilai resistance jampel , energi pulsa. Rumus pitungan kanggo energi pulsa yaiku setengah saka produk kuadrat voltase pulsa lan nilai kapasitansi titik C. Yen pulsa terus-terusan, banjur energi total kudu dadi jumlah energi kabeh pulsa.
