Kaya sing wis dingerteni, pengurangan kacepetan lan mateni motor ing sistem kontrol frekuensi diwujudake kanthi nyuda frekuensi. Ing wayahe pangurangan frekuensi, kacepetan sinkron motor uga suda, nanging amarga inersia mekanik, kecepatan rotor motor tetep ora owah. Nalika kacepetan sinkron kurang saka kacepetan rotor, phase saka rotor saiki diganti meh 180 derajat, lan motor diganti saka negara listrik kanggo negara ngasilaken. Kanggo nglindhungi motor lan nganggo listrik sing diasilake, kita kerep nggunakake resistor ripple ing motor. Resistor ripple nggunakake ripples vertikal lumahing kanggo nggampangake boros panas lan ngurangi induktansi parasit, lan uga milih flame retardant kemul anorganik kanggo èfèktif nglindhungi kabel resistor saka tuwa lan ndawakake umur layanan.
Ing liftresistor rem, Resistor alloy aluminium luwih tahan cuaca lan geter tinimbang resistor bergelombang, lan uga luwih unggul tinimbang resistor kerangka porselen tradisional. Ing lingkungan kontrol industri atos, resistor alloy aluminium asring dipilih. Gampang dipasang kanthi rapet lan uga bisa dipasang karo sink panas. Gumantung ing kahanan, lingkungan elevator uga bisa milih nggunakake resistor aluminium. Nanging, umume, umume merek elevator menehi pilihan kanggo resistor aloi aluminium, sing bisa nggawe lift luwih aman babagan post-maintenance lan duwe umur layanan sing luwih dawa.
Ing syarat sing beda-beda, resistor alloy aluminium lan resistor ripple digunakake ing elevator. Ing pirang-pirang kasus, resistor rem elevator kudu bisa digunakake kanthi stabil kanggo wektu sing suwe. Mulane, luwih akeh manufaktur elevator bakal milih resistor alloy aluminium minangka resistor rem kanggo elevator, sing bisa nyuda jumlah ndandani, njamin safety elevator, lan njamin operasi motor sing lancar.
