Sawise meh 10 taun pembangunan, kendaraan listrik energi anyar wis kawangun sawetara celengan technical. Desain bagean lan komponen kendaraan listrik nduweni akeh kawruh, ing antarane yaiku desain"resistor precharge kabing sirkuit sing wis diisi daya kudu nimbang akeh kahanan lan kahanan kerja. Pilihan saka resistor precharge nemtokake kacepetan wektu pra-pengisi daya kendaraan, ukuran papan sing dikuwasani dening resistor precharge, safety voltase dhuwur, linuwih lan stabilitas kendaraan.
Resistor prechargepunika resistor sing alon ngisi kapasitor ing tataran awal saka kendaraan voltase dhuwur daya-munggah, yen ora ana resistor wis daya, saiki daya bakal gedhe banget kanggo break kapasitor. Daya voltase dhuwur ditambahake langsung menyang kapasitor, padha karo short-circuit cepet, arus short-circuit gedhe banget bakal ngrusak komponen electrical voltase dhuwur. Mulane, nalika ngrancang sirkuit, precharge resistor kudu dijupuk menyang akun kanggo njamin safety saka sirkuit.
Ana rong panggonan ing sirkuit voltase dhuwur saka kendaraan listrik ngendi"resistor precharge kabdigunakake, yaiku sirkuit precharge controller motor lan sirkuit pre-charging aksesoris voltase dhuwur. Pengontrol motor (sirkuit inverter) nduweni kapasitor gedhe, sing kudu diisi sadurunge kanggo ngontrol arus ngisi kapasitor. Aksesoris voltase dhuwur umume uga duwe DCDC (konverter DC), OBC (pengisi daya on-board), PDU (kotak distribusi voltase dhuwur), pompa bahan bakar, pompa banyu, AC (kompresor AC) lan bagean liyane. kapasitansi gedhe nang bagean, supaya padha kudu wis daya.
